- Çekirdek yapı
Y-tipi küre valf valf gövdesi, kaput, valf gövdesi, valf flep (makara) ve contalardan oluşur. 13 valf gövdesi Y şeklinde tasarımdır, akışkan dirençini ve basınç kaybını azaltabilir.
- Açılış ve kapanış mekanizması
Valf sapı tahriki: Valf gövdesini (manuel veya aktüatörle çalışan) döndürerek, valf kapağını koltuk merkezi hattı dikey asansör boyunca sürdürün.
Sıvı Kontrolü:
Açılış durumu: Valf yukarı doğru kanat, eğimli akış yolundan sıvı, direnç küçük, akış hızı açıklık yüksekliğindeki artışla artar.
Kapalı Durum: Valf, koltuk sızdırmazlık yüzeyindeki aşağı doğru basınç, ortam akışını engellemeye zorlanır.
- Akış yönü ve sızdırmazlık özellikleri
Tek yönlü akış tasarımı: Orta akış yönü yukarıdan aşağıya (valf flepinin üstünde valf boşluğuna), sızdırmazlığa yardımcı olmak için ortam basıncının kullanılması, kapatmak için gereken çalışma kuvvetini azaltır.
Sızdırmazlık İlkesi:
Valf ve koltuk sızdırmazlık yüzeyi valf sapı basıncından, düz veya konik bir conta oluşturmak için sıkıca yapıştırılmıştır.
Sızdırmazlık yüzey malzemesi, korozyon direncini ve çizim önleyici performansını arttırmak için genellikle kobalt bazlı alaşım veya sert kaplamadır.
- Performans özellikleri
Akış Yönetmeliği:
Valf flep% 25'e açıktır -30 Maksimum akış hızının nominal çapının% 25'i, tam açık konum valf flep stroku ile tam olarak kontrol edilir.
Akış düzenleme ihtiyaçları için geçerlidir, ancak yüksek hassasiyetli senaryolar (gaz kelebeği valfine veya kontrol valfine eşleşmesi gerekir).
Düşük akış direnci ve dayanıklılık: Y tipi akış yolu sıvı yolunu optimize eder ve basınç kaybını azaltır; Kök ve paketleme tasarımı sürtünme kaybını azaltır ve ömrü uzatır.