1. Düzenleme vanası
Boru hattı sistemindeki düzenleme vanası, değişken dirençli bir durdurma elemanıdır. Vananın açıklığını değiştirerek boru hattı sisteminin çalışma özellikleri, akışı düzenleme ve basıncı değiştirme amacına ulaşacak şekilde değiştirilir. Düzenleme vanası iki parçadan oluşur: aktüatör ve ayar parçası. Aktüatörün parametreleri, valf açıklığının değişim sürecini belirler ve düzenleyici bileşenin (gaz kelebeği elemanı) parametreleri, valfin hidrolik özelliklerini belirler. Genellikle, boru hattına su darbesi sırasında boru hattı sisteminin akış hızını ve basınç dalgalanmasını ayarlamak, boru hattının giriş basıncının çok düşük olmasını ve çıkış basıncının çok düşük olmasını önlemek için pompa istasyonunun çıkış ucuna bir düzenleme vanası takılır. çok yüksek ve boru hattının normal çalışmasını koruyun. Düzenleme valfinin eylemi şu şekildedir: çıkış basıncı sınır değerinden yüksek olduğunda, düzenleme valfi çıkış basıncını azaltmak için kapanma yönünde hareket eder; Gelen basınç sınır değerinden düşük olduğunda, ayar vanası da gelen istasyonun basıncını artırmak için kapanma yönünde hareket eder. boru hattının giriş ve çıkış basıncı sınır değeri aşmadığında düzenleme vanası tamamen açık kalır.
2. Tahliye valfi
Tahliye vanaları boru hattı güvenliğini korumak için önemli ekipmanlardır. Boru hatlarının emniyetli bir şekilde çalışmasını sağlamak için emniyetli ve güvenilir bir şekilde çalışmaları, bakımının kolay olması ve uzun hizmet ömrüne sahip olmaları gerekmektedir. Basınç tahliye sistemi genel olarak üç parçadan oluşur: basınç tahliye vanası, basınç tahliye tankı ve bağlantı borusu. Şu anda, petrol boru hatlarında yaygın olarak kullanılan üç tip basınç tahliye vanası bulunmaktadır: pilot basınç tahliye vanaları, nitrojen kapsülü basınç tahliye vanaları ve nitrojen eksenel akış basınç tahliye vanaları. Basınç tahliye etkilerinin tümü boru hatlarının gereksinimlerini karşılayabilir. Kapsül basınç tahliye vanası, basınç tahliye vanasının tahliye ayar değerini ayarlamak için harici bir nitrojen sistemi kullanır. Karmaşık yapıya ve büyük hacme sahip karmaşık bir nitrojen sistemi gerektirir. Kapsül basınç tahliye valfinin içindeki kapsül eskimeye eğilimlidir ve düzenli olarak değiştirilmesi gerekir. Ayrıca boru hattının işletmeye alınmasının ilk aşamalarında boru hattı kaynak cürufu, kaynak cürufu ve diğer kalıntılar gibi birçok yabancı madde içerir. Basınç tahliye valfi serbest bırakıldığında, yüksek hızda boşaltılan sıvının içerdiği yabancı maddeler kapsülü çizebilir. Bununla birlikte, kapsül basınç tahliye valfinin, taşınan ortamın viskozitesi ve donma noktası konusunda özel bir gerekliliği yoktur ve yüksek viskoziteli petrol ürünleri için uygundur. Pilotla çalıştırılan basınç tahliye vanası, vana gövdesi içindeki pilot vana tarafından açılır. Basit bir yapıya sahiptir ve kurulumu kolaydır. Ek yardımcı tesislere ihtiyaç duymaz. Taşınan ortamın viskozitesinin 50 mm/s'den büyük olması uygun değildir. Pilot kumandalı basınç tahliye vanasının dezavantajları Yüksek viskoziteli petrol ürünleri için uygun değildir. Pilot tahliye valfinin kanalı ince olduğundan, yüksek viskoziteli yağın kanala yapışması kolaydır ve bu da tahliye etkisini etkiler. Nitrojen tipi eksenel akışlı basınç tahliye vanasının yapısal prensibi, pilot tipi basınç tahliye vanasınınkine benzer. Aradaki fark, harici bir nitrojen sistemi kullanması ve çeşitli petrol ürünleri için uygun olmasıdır. Dezavantajı ise karmaşık bir nitrojen sistemi gerektirmesi, yatırım ve işletme maliyetlerinin yüksek olmasıdır. . Tahliye vanası seçim yöntemi, öncelikle tecrübeye dayalı olarak tahliye vanası kalibresini seçmek, ardından hesaplama için vana parametrelerini koç darbesi analiz programına girmektir. Analiz sonuçları koruma etkisinin gereksinimleri karşıladığını gösteriyorsa seçilen tahliye vanası modeli ve kalibresi uygundur; aksi takdirde; , tahliye vanasının kalibresi yeniden seçilmeli ve karşılanıncaya kadar hesaplanmalıdır.
